2.3對滅火救援行動的影響

(1) 交通容易受阻

臥鋪客車交通事故發(fā)生后，往往會引起人員圍觀和交通阻塞，造成交通秩序混亂，甚至可能因此引發(fā)新的車禍，這些情況都直接影響搶險救援力量的快速行動和投入。

(2) 險情隱患突出

臥鋪客車交通事故發(fā)生后，往往會潛藏多種險情隱患，如車體內(nèi)的油箱、機(jī)械以及車載危險品，都有可能發(fā)生爆炸而形成次生災(zāi)害，稍有不慎，都有可能危及搶險救援人員的生命安全。

(3) 救援作業(yè)復(fù)雜

臥鋪客車交通事故緊急救護(hù)，是異常緊張而又復(fù)雜的救援行動。車禍發(fā)生后，現(xiàn)場秩序混亂，影響和妨礙救援作業(yè)的實施;搶救爆炸和失火性車禍，既要滅火救援，又要救人救物;既要緊急搶險，又要縝密排險;既要快速救助人員，又要認(rèn)真清理貨物，還要防止哄搶，這些都會使救援作業(yè)變得更加復(fù)雜困難。

3、臥鋪客車事故滅火救援行動原則

臥鋪客車交通事故發(fā)生后，隨著時間的延長，不僅傷亡率越來越高，而且對交通秩序乃至社會的影響亦將愈加嚴(yán)重，甚至可能引發(fā)新的連發(fā)災(zāi)害。因此，對車禍的搶救，必須爭取時間，快速反應(yīng)，力求最大限度地減少損失和傷亡。

3.1迅速就近調(diào)集力量到場

消防指揮中心或調(diào)度通訊時接到報警或聽到車禍消息后，應(yīng)立即就近調(diào)集搶險救援力量，迅速前往車禍現(xiàn)場。其主要任務(wù)是：對車禍現(xiàn)場進(jìn)行警戒，并疏導(dǎo)圍觀人員;查明災(zāi)情，并確定救援方案;積極有效、科學(xué)合理地采取針對災(zāi)情的相應(yīng)方法，搶救生命，進(jìn)行交通疏導(dǎo)或交通管制。

3.2所需的器材裝備

臥鋪客車事故救援的器材裝備，應(yīng)以多功能搶險救援車為主，盡可能多的攜帶具有破拆、切割、剪切、擴(kuò)張、頂撐、拖拉、牽引、吊升等功能的器材。同時盡可能保證同一種器材數(shù)量要多，以便在現(xiàn)場搶險救援中采取組合式操作的需要。此外還要準(zhǔn)備必要的消防器材，包括消防車、滅火器、手抬泵以及臉盆、水桶等。

搶救人員或其他動物時需要的器材，包括醫(yī)療器具、擔(dān)架、麻袋片、食品袋，冬天要準(zhǔn)備棉被、棉衣等。此外，還要盡可能多的準(zhǔn)備一些軀體和肢體固定氣囊。

3.3組織力量準(zhǔn)確迅速到達(dá)現(xiàn)場

第一出動力量在行進(jìn)途中，指揮員要保持和119指揮中心的聯(lián)系，及時掌握事故現(xiàn)場的發(fā)展變化情況，要注意行進(jìn)的公路是否暢通，特別是高速公路事故，要注意取得高速公路交警的配合和幫助，選擇合適的入口和行進(jìn)方向進(jìn)入。到達(dá)現(xiàn)場后要及時向119指揮中心報告向現(xiàn)場行進(jìn)的最佳線路，給后續(xù)增援力量提供方便快捷的行車信息。

3.4快速展開搶險救援作業(yè)

第一出動力量到達(dá)事故現(xiàn)場后，指揮員應(yīng)立即簡單偵察，根據(jù)事故情況進(jìn)行大致編組和概略分工，采取組合式操作，迅速組織部隊展開搶險救援作業(yè)。為了使現(xiàn)場的搶險救援行動規(guī)范有序進(jìn)行，在有可能的情況下最好把力量分成若干個小組。具體分幾個小組應(yīng)視情況而定，可以組成的小組有：

破拆組，可以是若干個，每個小組至少需要3至5人，通常需要剪、擴(kuò)、撐、切、鋸、吊、拉等組合式操作，所以對人員、器材需求很大。

警戒組，主要負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場秩序，照看被疏散的人員和物資，并控制現(xiàn)場。

隱患排除組，主要任務(wù)是對可能發(fā)生的爆炸、有毒、傾翻等潛在的災(zāi)害隱患進(jìn)行清除;對已經(jīng)發(fā)生的燃料泄漏、運輸車上的物質(zhì)泄漏進(jìn)行控制、回收、輸轉(zhuǎn)、堵漏，已經(jīng)著火的迅速撲滅火災(zāi)。

救護(hù)組，主要負(fù)責(zé)搶救車內(nèi)乘員和物資。

遺物收置組。主要任務(wù)是收集遺物，搞好登記統(tǒng)計和移交。

部隊展開搶救時，應(yīng)對車禍地域進(jìn)行簡易劃分和標(biāo)示，以免救護(hù)行動交叉而產(chǎn)生忙亂。一般可劃分為人員看管區(qū)、傷員救治區(qū)、遇難者尸體停放區(qū)和遺物堆放區(qū)等。